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EHTPB是未来火箭发动机固体推进剂粘合剂的潜在替代品

    HTPB是火箭发动机固体推进剂的重要粘合剂,但由于其分子内含有少量极性羟基和大量 C==C双键,使得该粘合剂存在极性较小、与固体填料之间的界面粘接强度较低、耐老化性较差等问题。而对其C == C双键进行环氧化改性后得到的环氧化端羟基聚丁二烯(EHTPB),可有效改善其分子极性、粘接性能和耐老化性能,是未来火箭发动机固体推进剂粘合剂的潜在替代品。同时,引入的活性环氧基团可参与双酚A型环氧树脂、聚氨酯、氰酸酯树脂等树脂体系的固化交联反应,进而起到对该类树脂体系的增韧改性作用。
    EHTPB与双酚A型环氧树脂的显著区别在于:双酚A型环氧树脂分子中,环氧基会受到相邻苯环的富电子云吸引作用,在较低温度下就能被胺类固化剂固化成型;但EHTPB分子中的环氧基团连接在惰性脂肪链上,周围没有吸电子基团,低温条件下常规固化剂(如胺类、酸酐类)很难使其固化,从而极大地限制了EHTPB的应用。因此,研究一种能使EHTPB低温(不超过50℃)固化的固化工艺,必将拓展EHTPB的应用领域。而目前对EHTPB的研究多侧重于对其合成方法的研究,对 EHTPB固化反应特性的研究甚少。为此,本文探索使用了一种钛酸酯偶联剂低温固化工艺,并对其固化EHTPB的固化机理、固化动力学和力学性能进行了研究。